Seniorzy najbezpieczniejszymi kierowcami w Polsce

Ciechocinek.biz prezentuje analizę udziału osób powyżej 70. roku życia w kolizjach i wypadkach drogowych w Polsce oraz rejonie Aleksandrowa Kujawskiego. Punktem wyjścia jest niegroźna kolizja z udziałem 82-latki – zdjęcie autorstwa Miejskiego Reportera z tego zdarzenia wykorzystaliśmy jako ilustrację do artykułu.

Seniorzy a bezpieczeństwo na drogach – fakty i liczby

Obiegowy obraz seniora za kierownicą bywa krzywdzący. Fakty trwale obalają wiele stereotypów. Osoby powyżej 60 lat są najbezpieczniejszą grupą kierowców w Polsce. Statystyki pokazują wskaźnik wypadków jedynie 3,62 na 10 000 prowadzących – najniższy spośród wszystkich grup wiekowych (Kierowca.pl, 2024-03-21).

W województwie kujawsko-pomorskim wskaźnik śmiertelności wypadków drogowych to 13,8 na 100 wypadków – jeden z najwyższych wyników w kraju, przy czym udział seniorów w kolizjach w regionie jest znikomy. Na komendzie w Aleksandrowie Kujawskim w latach 2015-2025 potwierdzono jedynie 2 śmiertelne zdarzenia drogowe z udziałem osób 70+, przy braku pełnej transparentności lokalnych danych policyjnych. W skali ogólnopolskiej zanotowano spadek wypadków z udziałem osób 65+ o 14,2% w ciągu ostatniej dekady oraz wyraźny spadek liczby ofiar śmiertelnych w tej grupie (Policja.pl, 2024-01-15).

Kluczowe wnioski

• Seniorzy rzadziej powodują wypadki, ale ich konsekwencje bywają poważniejsze z uwagi na stan zdrowia i fizjologiczną kruchość.
• Udziałem osób starszych w statystykach wypadków tłumaczyć należy nie wzrostem zagrożenia z ich strony, a zmianami demograficznymi i starzeniem się społeczeństwa.
• Główne wyzwania to dostosowanie infrastruktury i edukacji bezpieczeństwa do potrzeb osób starszych.
• Najczęściej powtarzające się błędy to niedoskonałość oceny sytuacji na skrzyżowaniach i sporadyczne pomyłki, jak w przypadku dokumentowanej kolizji na warszawskich Bielanach.

Ostrożni, ale czasem refleks zawodzi

„Seniorzy rzadziej przekraczają prędkość i rzadko prowadzą pod wpływem alkoholu. Są ostrożniejsi, ale czasem zawodzi ich refleks – zwłaszcza na skrzyżowaniach.”— motoryzacja.interia.pl, 17.06.2023

Statystyki potwierdzają: Seniorzy najrzadziej sprawcami

"W 2023 roku kierowcy powyżej 60. roku życia stanowili 8% ogółu sprawców wypadków drogowych, co jest najniższym wynikiem spośród wszystkich analizowanych grup wiekowych."— Policja.pl, 15.01.2024

Tragiczne skutki: seniorzy i młodzi użytkownicy szczególnie narażeni

„Seniorzy nie są głównymi sprawcami kolizji, choć w przypadku poważnych zdarzeń obie grupy – zarówno seniorzy, jak i młodzi kierowcy – są bardziej narażone na tragiczne skutki.”— autokult.pl, 20.05.2024

Wzrost udziału – nie bezpośredni wzrost zagrożenia

„Zmieniająca się struktura demograficzna sprawia, że na drogach pojawia się coraz więcej starszych kierowców, ale liczba zdarzeń z ich winy nie rośnie. Wzrost udziału w ogólnej liczbie wypadków wynika głównie ze starzenia się społeczeństwa, a nie nieodpowiedzialnej jazdy.”— Kierowca.pl, 21.03.2024

Obiegowe opinie nie znajdują potwierdzenia w liczbach. Seniorzy są ostrożniejszymi użytkownikami dróg. Kluczowe jest tworzenie przyjaznej infrastruktury, edukacja oraz świadomość wyzwań demograficznych, a nie stygmatyzowanie najstarszych uczestników ruchu.

A na koniec...

Zarówno mieszkańcy Ciechocinka, jak i przyjeżdżający tu kuracjusze mogą spać spokojnie – miejscowe ograniczenie prędkości, zwykle i często do 40 km/h skutecznie hamuje nawet najśmielsze rajdowe zapędy. Jeśli więc czegoś naprawdę trzeba się na tutejszych ulicach obawiać, to raczej rowerzystów przekonanych o swojej „świętokrowości” i młodzieży na hulajnogach, która testuje granice praw fizyki!